Kallion kesäkadut

Mistä hankkeessa on kysymys, mikä muuttuu?

Kallion kesäkatujen tavoitteena on parantaa katujen viihtyisyyttä ja siten kannustaa ihmisiä kävelemään ja viettämään aikaa julkisissa tiloissa. Kaikkia katuja ei olla muuttamassa kävelykaduiksi tai aukioiksi. Kesäkatujen suunnittelussa on huomioitu kunkin kadun potentiaali kävely-ympäristön kehittämiseen. Tämän pohjalta kaduille on suunniteltu ratkaisut, joissa on sopiva tasapaino kaupunkitilan viihtyisyyden parantamisen ja muiden tarpeiden yhteensovittamiseksi.

Kesäkatujen avulla selvitetään pysyvien kävely-ympäristön toimenpiteiden soveltuvuutta kuhunkin kohteeseen. Kesäkatukohteet arvioidaan, niistä kerätään opit ja lopulta toimivimmista ratkaisuista toteutetaan poliittisen päätöksenteon kautta pysyviä parannuksia kaupunkitilaan. 

Kallion kesäkatujen pääkohteita ovat Kallion ja Alppiharjun kaupunginosissa Vaasankatu, Fleminginkatu ja Porthaninkatu. Lisäksi koko naapurustoon toteutetaan pistemäisesti pienempiä kaupunkielämän paikkoja esimerkiksi Torkkelinaukiolle ja Kallion kirkon edustalle.

Miksi kesäkatuja suunnitellaan Kallioon?

Helsinkiläiset ovat viime vuosina toivoneet aktiivisesti Kallion alueelle parannuksia katutilan viihtyisyyteen sekä kaduilla oleskeluun, kävelyyn ja pyöräilyyn. Asukkaiden tekemät kehitysehdotukset ovat menestyneet osallistavan budjetoinnin OmaStadi-äänestyksissä. Pienempien pistemäisten parannusten lisäksi Kallioon on ehdotettu laajemmin kävelypainotteisten katujen lisäämistä Kallion ”Luuppi” ehdotuksella.  

Kallio soveltuu kesäkatukohteeksi erinomaisesti, sillä siellä on runsaasti yrityksiä, jotka voivat levittäytyä katutilaan ja monipuolisten toimintojen ansiosta alue on eloisa eri vuorokauden aikoina. Lisäksi alueella on aktiivista kaupunkilaisten toimintaa. Paikallisten asukkaiden ja yhdistysten järjestämät kirpputorit, kukkien istutustalkoot ja katujuhlat elävöittävät aluetta jo nykyisin. 

Alueella sijaitsevat Hakaniemen ja Sörnäisten metroasemanseudut. Asemanseutualueet ovat sekä yleiskaavassa että kävelyn edistämisohjelmassa kävelyn kehittämisen painopistealueita, sillä näillä alueilla kävellään eniten, mutta ihmiset kokevat ympäristöt epämiellyttäviksi. Vaasankadun viihtyisyyden parantaminen liittyy tiiviisti Sörnäisten asemanseudun kehittämiseen ja Porthaninkatu puolestaan Hakaniemen asemanseudun kehittämiseen.

Kalliossa tehtiin kesällä 2024 katuhaastatteluja katujen nykytilasta ja kesäkatujen toteuttamisesta. 74 % Kallion kaduilla haastatteluista satunnaisesti valikoiduista noin sadasta ihmisestä toivoi kesäkatujen kaltaisia käveltävyysparannuksia Kallioon.

Miksi juuri nämä kadut valikoituivat kesäkaduiksi?

Osallistavan budjetoinnin lisäksi helsinkiläiset ovat päässeet vuonna 2022 vaikuttamaan tulevien kesäkatukohteiden valintaan karttakyselyssä, johon vastasi lähes 1000 asukasta. Tulevista kesäkatukohteista kysyttäessä Fleminginkatu ja Vaasankatu tulivat sijoille kaksi ja kolme jääden vain Pohjoisesplanadin taakse, jonne toteutettiin kyselyn jälkeen kaksivuotinen katukokeilu. Kallion alue ja tarkemmin Vaasankatu, Fleminginkatu ja Porthaninkatu ovat jo valmiiksi suosittua kävely- ja oleilualuetta, jossa viihtyisyyttä voidaan entisestään parantaa leventämällä kävelyalueita sekä vähentämällä päästöjä, melua ja muita liikenteen aiheuttamia haittoja. Alueella on myös paljon kivijalkaliikkeitä ja palveluja, joiden elinvoimaa kävelyvirtojen vahvistuminen tukee. 

Milloin kesäkatu toteutetaan ja kauan se kestää?

Kesäkadut toteutuvat pääosin kesäkaudella 2025 ja 2026. Kesäkatujen rakentaminen aloitetaan keväällä alustavasti toukokuussa ja ne puretaan talveksi alustavasti lokakuussa. Mahdollisia pienimuotoisia talvikatuja tutkitaan talveksi 2025–2026. 

Miten muutokset näkyvät Kallion alueella?

Kesäkaduilta löytyy tekemistä kaikille asukkaille. Lapsille on leikkiin kannustavia kalusteita ja turvallisia tiloja; nuorille aktiviteetteja, tapahtumia ja oleskelutilaa; aikuisille levähdyspaikkoja, etätyöskentelypaikkoja ja ulkopelejä. Liikenteeseen kohdistuvista muutoksista löydät lisätietoa tämän sivun Liikkuminen-alaosiosta.

Miten muutokset näkyvät Vaasankadulla?

Vaasankadulla kokeillaan kävelykatua ja pihakatua. Kävelykatuosuudella mahdollistetaan huolto- ja tonteille ajo. Moottoriajoneuvokäyttöisen ajoneuvon pysäköinti kävelykadulla on tieliikennelain mukaisesti kiellettyä. Kävely- ja pihakatuosuuksilla katutilaa elävöitetään värikkäillä istutuksilla ja kalusteilla. Vaasankadun kesäkaduille suunnitellaan toimintoja kaikenikäisille. Kadulle on tarkoitus sijoittaa leikkiin kannustavia kalusteita ja mm. keinuja. Vaasankadulla on runsaasti terasseja, joilla oleskelu muuttuu entistä miellyttävämmäksi, kun katuympäristöä vehreytetään ja ääniympäristö on liikenteen osalta miellyttävämpi. Kesäkatujen oppien pohjalta tarkastellaan kesäkatujen jälkeen ohjelmoitavia kadun pysyviä parannuksia.

Miten muutokset näkyvät Fleminginkadulla?

Fleminginkatu on mukana kesäkaduissa Helsinginkadun ja Viidennen linjan välisellä osuudella. Fleminginkadulla kesäkadut ilmentyvät erityisesti kahden aukion, Franzeninaukion ja Karhupuiston aukion, luona. Fleminginkadulla kadunvarsipysäköinnin ja ajoradan tilaan tuodaan kadun viihtyisyyttä parantavia istutuksia ja kalusteita. Vaasankadun kesäkaduille suunnitellaan toimintoja kaikenikäisille.

Kesäkatujen toiminnallinen ydin sijaitsee Karhupuiston ja Matti Heleniuksen puiston välisellä aukiolla. Kesäkaduilla asukkaiden järjestämät tapahtumat keskittyvät Karhupuiston tapahtumalavalle, jolle laaditaan yhteiset varausehdot ja käyttösäännöt. Lavalla voi esimerkiksi tanssia, järjestää pieniä juhlia tai pitää vaikka joogatunnin. Lavan käytöstä koituvaa melua rajataan sekä ajallisesti että edellyttämällä käyttäjiltä matalaa volyymitasoa ja akkukäyttöisiä äänentoistolaitetta

Miten muutokset näkyvät Porthaninkadulla?

Porthaninkadulla kesäkadut levittäytyvät kadunvarsipysäköinnin tilaan, johon tuodaan katutilan viihtyisyyttä parantavia istutuksia ja kalusteita. Ajoradan tila säilyy entisellään raitioliikenteen ja muun ajoradan liikenteen ylläpitämiseksi.

Kuinka paljon kesäkadut maksavat?

Vuosien 2025 ja 2026 kesäkatuihin on kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa varattu 1 500 000 euroa vuodessa sisältäen väliaikaisten järjestelyjen suunnittelun ja toteutuksen sekä kesäkatujen vaikutusten seurannan.

Kesäkatujen toteutuksessa hyödynnetään mahdollisuuksien mukaan kesien 2023 ja 2024 kokeiluihin hankittuja kalusteita ja varusteita.

Miksi kaikki kesäkadut eivät ole kävelykatuja?

Esimerkiksi Tukholmassa vuosittain toteutettavat kesäkadut (sommargågator) ovat lähtökohtaisesti kävelykatuja. Helsingissä kesäkatuja on lähdetty vuodesta 2021 kehittämään maltillisemmin pihakatuina tai rauhallisina paikalliskatuina. Tukholman toimintamallista poiketen kesäkadut ovat Helsingissä työkalu pysyvien kehitystoimien tutkimiseen, jolloin kesäkatujen suunnittelussa harkitaan tarkasti kunkin kadun soveltuvuus eri katutyyppeihin. Kävelykatuja kokeillaan sellaisissa kohteissa, joissa ne voisivat toimia myös pysyvänä ratkaisuna. Esimerkiksi Vaasankatu sijaitsee lähellä metroasemaa, kadulla on runsaasti katutilaan levittäytyviä terasseja, kadulla ei kulje joukkoliikennettä ja kadun jalankulkijamäärät ovat lähtötilanteessa suuret.

Kaupungissa on monenlaisia ihmisiä ja toimijoita, joilla on erilaiset tarpeet. Kaupunkisuunnittelussa täytyy usein tasapainotella eri intressien välillä. Kesäkatujen yhtenä tavoitteena on taata alueen hyvä saavutettavuus, jolloin myös autoliikenteelle muodostuvat kiertomatkat pyritään pitämään maltillisella tasolla.  

Mihin päätöksiin Kallion kesäkatujen edistäminen perustuu?

Helsingin kaupunkiympäristölautakunta on 12.11.2024 päättänyt, että kaupunkiympäristötoimialalla valmistellaan yhdessä kaupunkilaisten ja alueen toimijoiden kanssa Kallion kesäkadut vuosille 2025–2026.

Kaupunkiympäristölautakunta on 8.11.2022 hyväksynyt, että uusien kesäkatujen toteuttamisessa noudatetaan kesäkatujen kokeiluille muodostettua toimintamallia.

Mitä muita strategioita tai linjanvetoja kävelyolosuhteiden edistämisen taustalla on?

Kaupunkistrategiassa 2021–2025 korostetaan kaupungin kauneutta ja viihtyisyyttä. Kaupunkitilan vetovoiman kasvattamiseksi on kaupunkistrategiassa erikseen mainittu kokeilut.

Helsingin kaupunginhallitus on 14.3.2022 hyväksynyt kävelyn edistämisohjelman ohjeellisena noudatettavaksi. Kesäkatujen kaltaiset kävely-ympäristöä parantavat kokeilut ovat yksi viidestä edistämisohjelmassa esitetyistä toimenpiteistä.

Lukuisat kansainväliset selvitykset, tutkimukset ja verrokkikaupungeista saadut kokemukset luovat osaltaan pohjaa Helsingin päätöksille.

Millä muilla toimin kävelyä edistetään Helsingissä?

Kallion kesäkatuja ovat edeltäneet keskustan alueelle tehdyt kesäkadut ja Esplanadin kokeilut. Keskustan kokeilut ovat tuottaneet tietopohjaa käveltävän keskustan pysyvien ratkaisujen suunnitteluun. Tiedon pohjalta on laadittu liikenneverkkoa kokonaisvaltaisesti käsitellyt ydinkeskustan liikennejärjestelmäsuunnitelma. Kokeilujen jälkeen on käynnistetty pysyvien ratkaisujen suunnittelu nykyisen Designmuseon edustalle ja Kaivokadulle.

Muita kävelyä ja oleilua edistäviä toimia toteutetaan katujen peruskorjausten yhteydessä. Viimeaikaisia esimerkkejä kävely-ympäristön parantamisesta ovat uusittu Vaasanpuistikko, uusittava Siltasaarenkadun kävelykatu, Hämeentien joukkoliikennekatu ja kadunvarsipysäköintipaikkojen muuttaminen istutusalueiksi Alppikadulla ja Kinaporinkadulla. Helsingin yleiskaavan (2016) kaavamääräyksissä asemanseutuja ja kantakaupunkia kehitetään ensisijaisesti kävelyn ja pyöräilyn ja joukkoliikenteen ehdoilla. Lisäksi kaupunki toteuttaa muita kävelyn edistämisohjelman toimenpiteitä, kuten jalankulkuverkon määrittelyä sekä kävelyn suunnitteluohjetta.

Mitä kävely-ympäristöjen kehittämisellä tavoitellaan?

Kävely on olennainen osa jokapäiväistä liikkumistamme ja osa jokaista matkaa. Samalla se on paljon enemmän kuin tapa liikkua paikasta toiseen. Jalkaisin kulkiessa voimme pysähtyä keskustelemaan, piipahtaa mielenkiintoisen näköiseen liikkeeseen tai istahtaa penkille nauttimaan ympäristöstä. Kävely luo ympärilleen kaupunkielämää.

Hyvä jalankulkuympäristö on vetovoimainen, kiinnostava, turvallinen ja viihtyisä - se houkuttelee ihmisiä kävelemään iästä, taustasta tai fyysisistä ominaisuuksista riippumatta.

Kävelyyn kannustava kaupunkiympäristö on olennainen osa terveellistä, kestävää ja viihtyisää kaupunkia. 

Lue lisää aiheesta: Helsingin kävelyn edistämisohjelma: tutkimuskatsaus (pdf).

Miten huoltoajo toteutuu kesäkatujen aikana?

Huoltopaikkojen määrä pidetään katukohtaisesti ennallaan tai lisätään nykyisestä. Huoltopaikkojen määrää ja kohteita on suunniteltu syksyn 2024 aikana yhdessä alueen yrittäjien ja muiden toimijoiden kanssa.

Autoilla pääsee yhä jokaiseen kiinteistöön ja saavutettavuus autolla ei oleellisesti heikkene nykyisestä.

Miten autoliikenteen reitit muuttuvat? Ruuhkautuuko liikenne?

Pidempimatkaisempi läpiajoliikenne ohjautuu liikennesuunnittelussa tehdyn mallinnuksen perusteella sujuville pääverkon kaduille Sörnäisten rantatielle, Wallininkadulle, Teollisuuskadulle ja Sturenkadulle. Siirtyvän liikenteen jakautuminen näille kaduille on katukohtaisesti maltillista eikä arvion mukaan heikennä liikenteen sujuvuutta. 

Lyhyemmillä matkoilla Fleminginkadun sijaan Kallion läpi pääsee ajamaan pohjoisesta etelää kohti ajettaessa Kaarlenkatua ja Viidettä Linjaa pitkin Porthaninkadulle tai Hämeentielle. Etelästä saavuttaessa Porthaninkatua pitkin pääsee esimerkiksi Neljännen linjan tai Agricolankadun kautta Kaarlenkadulle. Myös Toisen linjan ja Castreninkadun reittiä pitkin pääsee ajamaan autolla Hakaniemestä Helsinginkadulle. Matkan alku- tai päätepisteestä riippuen Kallion sisällä matkoihin voi kohdistua pieniä reittimuutoksia. Vapaa reitti kuitenkin löytyy jokaiseen kiinteistöön. 

Mitä kansainväliset tutkimukset kertovat liikkumisen ja yritysten elinvoiman suhteesta?

Kansainvälisissä esimerkeissä ja tutkimuksissa on havaittu, että kävelyalueiden lisääminen ja katuympäristön kohentaminen lisäävät alueen kävelijä-, oleilija- ja asiakasmääriä. Joissain tapauksissa näiden muutosten on todettu kasvattaneen alueen liikevaihtoa. Tutkimukset osoittavat, että autolla saapuvien asiakkaiden määrä usein yliarvioidaan. Tampereen yliopiston Kävelystä elinvoimaa -raportin mukaan (2013) kansainväliset tutkimukset näyttävät melko kiistattomasti, että kävelyolosuhteiden parantamisen myötä kävelijämäärät kasvavat. Paikallisten on havaittu tekevän enemmän ostoksia lähiympäristössään sen lisäksi, että kauempaa tulevien vierailijoiden määrä kasvaa.

Mistä kesäkaduille saadaan lisää ihmisiä kävelemään ja oleilemaan?

Helsingin aikaisemmilla keskustassa sijainneilla kesäkaduilla kävelijämäärät kasvoivat kesäkatuja edeltäneeseen tilanteeseen verrattuna kesinä 2020, 2021 ja 2023. Vuonna 2022 määrissä ei tapahtunut samanlaista kasvua vaan ne pysyivät samalla tasolla kesäkatuja edeltäneen tilanteen kanssa. Viihtyisillä alueilla ihmiset viettävät enemmän aikaa. Kesäkatujen tarkoitus ei ole niinkään tavoitella tapahtuman tavoin suuria ihmismassoja, vaan tarjota kesäisin paikkoja levähtämiseen ja viihtymiseen. Uusien reittien löytäminen voi viedä aikaa. Mitä pidempään muutokset ovat voimassa, sitä todennäköisemmin ihmiset myös löytävät sinne. 

Miten seurannan kannalta tärkeä liikennelaskenta toteutetaan?

Hankkeen liikenteellisten vaikutusten seuranta on aloitettu kesäkuussa 2024 jatkuen talvelle 2024–25 sekä kesäkatujen ajalle kesälle 2025 ja siitä eteenpäin. Liikennelaskennat toteutetaan videokuvauksen ja kuvatulkinnan avulla. Kävelijöiden, pyöräilijöiden ja moottoriajoneuvojen määriä lasketaan yhteensä 10 kohteessa. Videokuva-aineistoa kerätään kesäkatualueiden välittömässä läheisyydessä Porthaninkadulla, Fleminginkadulla ja Vaasankadulla sekä niihin liittyvillä kesäkatujen ulkopuolisilla keskeisillä reiteillä. Vuoden 2025 tuloksia verrataan kesäkatuja edeltäneisiin liikennemääriin vuodelta 2024.

Miten huolto- ja tavaraliikenteen sujuvuutta seurataan?

Huoltoliikenteen sujuvuutta sekä lastaukseen tarkoitettujen paikkojen riittävyyttä seurataan havainnoimalla ja yrityskyselyllä. 

Lue lisää aiheesta Kallion kesäkatujen ennen-tilanteen huoltoliikenteen seuranta 2024 -raportista (pdf).

Miten ihmisten kokemia vaikutuksia tutkitaan?

Ihmisten viihtyvyyttä, uusien alueiden käytön määrää ja luonnetta sekä yleistä suhtautumista kesäkatuihin ja vastaaviin katukokeiluihin arvioidaan havainnoinnin ja katuhaastattelujen avulla. Eri käyttäjäryhmien kokemuksia kerätään sekä ennen kesäkatuja että kesäkatujen aikana katuhaastatteluilla ja kyselyillä. 

Lue lisää aiheesta Kallion kesäkatujen ennen-tilanteen käyttäjähavainnointi ja haastattelut kesältä 2024 -raportista (pdf).

Miten kaupunkilaiset ovat päässeet osallistumaan Kallion kesäkatujen suunnitteluun?

Ennen suunnittelun käynnistymistä kesällä 2024 Kalliossa ja Alppiharjussa toteutettiin haastatteluja, joissa kysyttiin tulevien kesäkatujen nykytilanteesta, asenteista kesäkatuja kohtaan ja ideoista katujen kehittämiseen. Haastatteluilla tavoitettiin noin 100 ihmistä, joista suurin osa asui Kalliossa tai Harjussa.

Elokuun lopulla kesäkatuja ideoitiin yhdessä suunnittelijoiden ja Kallion alueen yrittäjien, yhdistysten ja muiden toimijoiden kesken. Helsingin kaupunkiympäristön toimialan talolla järjestetyssä tilaisuudessa suunniteltiin yhdessä terassilaajennuksia, huoltopaikkoja ja kesäkatujen yleistä ilmettä.

Syyskuun alussa Kallion kesäkatujen suunnittelua tehtiin yhdessä suunnittelijoiden ja alueen asukkaiden kanssa Kallion kirjastolla. Kirjastolla pääsi vaikuttamaan kesäkatujen yleiseen ilmeeseen ja tarkemmin mm. kasvillisuuden ja kalusteiden ulkonäköön. Kesäkatujen suunnittelijat olivat tämän lisäksi tavattavissa kahtena päivänä kirjaston tiloissa pop up -toimistolla.

Lue tarkemmin:Asukastilaisuuden yhteenveto (pdf)

Loka-marraskuun vaihteessa ensimmäisten suunnitelmaluonnosten valmistuttua järjestettiin kaikille avoin Kerrokantasi -kysely(Linkki johtaa ulkoiseen palveluun). Kyselyn kautta kaupunkilaiset pääsivät kommentoimaan kesäkatujen yleistä ilmettä, ympäristö- ja liikennesuunnitelmia sekä esittämään omia ideoita kesäkaduille. Omia ideoita on voinut esittää samana aikana myös hankesivujen kautta.

Kesäkatujen suunnittelun vaiheista on tiedotettu kaupungin verkkosivuilla julkaistuilla uutisilla sekä kaupunkiympäristön toimialan sosiaalisen median kanavilla. Lisäksi tietoa suunnitteluun vaikuttamisesta on jaettu suoraan mm. kaupunginosien Facebook-ryhmiin.